2014 Ramazan Bayramı Marmara Adası Seyri

Gece saat 1 de çıkışımız. 

 Su depomuz ve mazot depomuz dolduruldu. ( Su : 250 Lt. Mazot 150 Lt. )
Bir gün önceden seyir hazırlıklarımız yapıldı, Güvertemiz yıkandı, güvertemizdeki halatlarımız rodalandı.
Yiyecek stoğu ihtiyacı kolay hazırlanan gıdarla giderildi. Hazır çorba, Noodle yani hazır makarna, kahvaltıyı kolay hazırlamak için lavaş dürümler vb. Ayrıca bol bol taze meyva alındı. Her renkten likidler tamamlandı.
Kıyafet ihtiyacı için kolay kuruyan ve kolay yıkanan, paraşüt kumaşından yeni yelken kıyafeti teknolojisi denilen kıyafetler görmüştüm onun şortunu aldım yanıma ve çok memnun kaldım.

Seyir esnasında Sıkılmış bir Mailo

 

Gidiş seyrimiz, rüzgarsız bir şekilde tamamen motorla ortalama hız 5 Knot ölçülerek toplamda 14 saat sürdü. Seyrin ilk nöbeti bana aitti ve sabah 7 ye kadar sürdü. Sonrasında Özgür 2 saat kadar nöbet tuttu ve ben tekrar uyanıp nöbeti devir aldım. Bu yolculukta en çok hoşuma giden Marmara Denizinin ortasında hiç bir kara parçası görmeden geçen son bir kaç saat idi. Aslında denizciliğin ne olduğunu orada çok iyi anladım, Özgürlüktü o, bu hissi hayatımda yaşadığım hiçbir deneyimde bu kadar yoğun hissetmemiştim. Ertesi gün saat 15:00 da Asmalı limana girildi. Uğraşlı bir şeklide 3 metre derinliğe yaklaşık 35 metre kaloma ile çıpa funda edildi. Derin bir nefes çekildi, benim kaptanlığımda ilk uzun seyrim başarıyla tamamlanmıştı. Ve derin maviliklere karşı artık bir özgüven gelmişti ruhuma. 

 Asmalı da iki turist

Asmalıyla ilgili kısa not :
Liman, çok sessiz sakin dinlenilesi bir liman. Her havaya kapalı. Tonoz imkanı yok, demir atmak gerekiyor dip bol erişteli, balçık fakat liman içi çok sığ olduğu için çok fazla kaloma vermek gerekiyor. Köyde ufak bir market, bir bakkal, iki kahvehane, bir gözlemeci birde restaurant var. Genel ihtiyaclar giderilebiliyor. Halkı denizci ve yardımsever, özellikle Eski sorumlu Azem beyle tanışmanızı tavsiye ederim. Başınıza bir iş geldiğinde kendisi hemen yardıma koşar.

 

İlk durağımız olan Asmalı da bir gece kaldıktan sonra o bölgedeki diğer korsanlarla telefonlaşmalar başladı tabi hemen. Evrensel teknesi Ömer kırcal, Araf Teknesi Koray, Minevra İlke, Cemre Mustafa abi, Viktoria Atıl Abi. Hepsi farklı limanlarda demirdeydiler bizim ilk durağımız Paşalimanı olacağı için kimse ile buluşulamadı. Mesafemiz 10 mil olduğu için erken çıkmaya gerek duyulmadı öğle saatlerinde limandan ayrılındı. Rüzgar 6-7 knot civarında kolayına bir seyirle tam arma paşalimanına varıldı. O arada ilke arayıp oralarda olacağını söyledi.
Paşalimanı ana iskelesine aborda olunmak üzere yanaştığımda, boş olan yerin gezmeye gitmiş iki motoryatın yeri olduğuyla ilgili yan tekneden uayrı geldi. Nitekim koltuk halatları ve usturmaçaları halen iskeledeydi. Bir yüzme molası verilip ayrılmak üzere hazırlık yapıldı. O arada  İlke arandı. iskelenin yarım mil kuzeyindeki restoranın iskelesine kıçtan kara olan Minevranın üzerine aborda olundu. Derinlik burada çok sığ yani 2 metre civarı olduğu için Minevra nın koltuk halatları boşlanıp zinciri biraz gerildi ve rahat bir bağlanma ile yerimize yerleşildi. Restaurant sahibi ileri yaşlarda yorgun abimize yemek vb. durumlar için nasıl yardımcı olabileceği soruldu. Pide, lahmacun yapabileceği ama acele etmememizi söyledi kendisi. Uygundur diyerek siparişler beklendi ve dinlenmeye çekilindi. Yemekler gelip yendikten sonra ada turu için karaya çıkıldı.

Paşalımanıyla ilgili kısa not :

Paşalimanında bir restaurant, bir bakkal ve birde sahil çay bahçesi mevcut. Bağlanma Beton iskeleye kıçtan kara veya aborda şekilde. Yada açıkta alargada kalmak mümkün. Bu ada alışveriş yani ihtiyaclar açısından sıkıntılı. Çok şeker bir bakkal abla var fakat herşey bulunamıyor. Gelmeden önce ihtiyac eksikleri tamamlanmasında fayda var. Restaurant sahibine güvenipde yiyecek yedeksiz gelirseniz açıkta kalabilirsiniz zira paranız bolda olsa adamı iki pide yapmaya razı edemiyorsunuz. Akşam yemek yiyeceğimizi söylememize rağmen abiyi razı edemedik bizi doyurmaya. Abinin ocağında kendimiz yapmak zorunda kaldık. Asmalıdaki samimi insanlrdan sonra çok garip geldi bu olay bize.

 

Paşalimanında bir gece konakladıktan sonra ertesi gün Avşa adasına geçmek üzere hazırlıklara başlandı. Avşa adası merkezde alarga imkanından başka konaklama imkanı olmadığı için yeni liman denilen yere gitmeye karar verdik. Ama hata olduğunu oraya varınca anlayacaktık.
Yeni liman denilen yer tenha, çorak, kimselerin olmadığı ve hakim rüzgar olan poyrazı çok fazla içeri alan bir liman. Üstüne de gelip geçen her feribotun dalgasını içeri alan bir yer. Limana ilk girdiğimde sancak taraftaki yelkenlilerin yanına demir atıp kıçtan kara olmayı düşündüm ama zeminin temizliğinden emin olmadığım ve bilgi alamadığım için aborda olmaya karar verdim. Aborda olmak üzere yanaştığımda ufak balıçı benzeri kayıkların tonoz halatlarının suda yüzeye yakın olduğunu farkettim ama artık çok geçti. Palamı birine dolamıştım bile. Alabildiğim kadar yukarı çekip mecburen kestim el incesi halatı ve kurtuldum.
Ben yerleştikten sonra İlke Minevra ile üzerimize aborda oldu. Tekneleri neta ettikten sonra adadaki geleceğimi bilen iş arkadaşım Mahmut bey i aradım. Kendisi hemen aracıyla geldi yanımıza. İhtiyaclarımızı kendisinin aracı ile mazot vb. tedarik ettik sağolsun. İşler bitince Avşa merkezi dolaşmak üzere tekneleri aklımız arkada bırakıp çıktık. Yine Mahmut bey in aracı ile önce yiğitleri araçla gezerek sonra Avşa merkeze gittik.
Avşa merkez genel olarak bir tatilci beldesi. Fiyatlar oldukça yüksek. Bire sahil balıkçısında iki kişi, 5 meze, iki balık ve 35 lik likide 300 TL. hesap ödedik içimiz acıdı valla. Adayı dolaşırken İlke bizden ayrılıp tekneye dönmüştü ve kötü haber için aradı. Tekneler içeri giren dalgalar yüzünden fena biçimde birbirini dövüyordu. İlke ye hemen benden ayrılmasın,ı kendisini neta etmesini söyledim zira benden daha çok kendisine zarar verebilirdi bu durum. İlke neta olduktan sonra Araf Teknesi ile Koray gelmişti limana. Biz halen merkezde alışveriş vb. işlerle meşgulduk bu arada.
İşlerimiz bitirip limana döndüğümüzde herkes ayrı bir yerde limana aborda olmuş durumdaydı fakat içerisi fena halde poyraz alıyor mandar halatlarımız senfoni yapıyordu. Mecbur kalacağız artık yapacak bir şey yok dedik en azından sağlama alalım kendimizi diyerek bir kaç düzeltme daha yaptık.
 Bu arada tonoz halatını kestiğim arkadaş geldi. Kendisi çok efendi 20 li yaşlarda bir delikanlı. Kendisiyle ücret karşılığı helalleşildi arkasından birlikte likidler tüketildi. Bu arada adanın Adakarası denilen kırmızı likidi pek muhteşem tavsiye olunur.
 Sonrasında Araf a geçilip orada sohbete devam edildi. İlerleyen saatlerde içimizdeki kurt oğlum gidinde Avşa da gece hayatı nasıl bir göz atın dedi. Düştük yollara iki turist Ömer tabi. O bar senin bu disco benim derken likidler kafaları düşürene kadar gezip döndük kayığımıza. Gece çok rahatsız bir uykunun ardından öğle saatlerinde uyanıp yeni rotamız üzerinde çalışmaya başladık.

 Turistler alışverişte. Şapkalar hanımlara bu arada.

 Öğle saatlerinde uyanıldıktan sonra kahvaltı yapılıp etraf kolaçan edildi. Minevra ve Araf limandan ayrılmışlardı. Bu arada Liman içinden baktığınızda sanırsınız ki dışarıda 40 knot hava var fakat limandan çıkıpta dümeni sancağa kırdığınız gibi hava resmen kesiliyor.
Neyse şimdiki durağımız MArmara Adası - Topağaç yaklaşık mesafe 9 mil. Konaklamak için burayı seçme sebebim akşama doğru artık dönüşe geçmeyi düşünüyor olduğum için yolu kolaylamak. Tabi Posedion un bizim için farklı bir planı olduğunu bilmeden. Yine sevdiğim bir seyir olan orsa ile tam arma başladık kuzeye doğru yelken yapmaya. Hava 6-7 knot rüzgarlı,  yarım metre civarı dalgalı denizlerle seyire başlandı.
Yaklaşık iki saat sonra topağaca giriş yapıldı. Burası çok sevimli geldi bize. Ufacık bir beton iskelesi var yine zeminden emin olmadığım için demir atmayıp aborda olma yolunu seçtim. Yoksa asla Özgür kardeşimin ısrarıyla değil yani. Neyse iskeleye yanaşırken bir vatandaş geldi bu iskelenin iskele tarafına değilde sancağına aborda ol evlat dedi. Buraya Serar isminde büyük arabalı feribot geliyormuş gece kalmaya. Biz zor sığıyoruz o nasıl sığacak diye içimden geçirmedim değil hani. Nitekim denildiği gibi iskelenin sancağına geçtik ve tekneyi neta ettik.

Topağaçla ilgili kısa not :

Topağaçta büyük bir market, iki pideci, bir büyük kahvehane mevcut. Alışveriş için ideal bir liman. sahilin sonundaki kumsalın önünde bulunan pideci muhteşem pideler, lahmacunlar yapıyor. Ve sahibi çok sevimli göçmen bir çift. Fiyatları gayet makul. Markette her istediğinizi bulabiliyorsunuz nalburiye bile. Sormadık ama mazot dahi vardır diye düşünüyorum.

Topağaçtan eksik erzakları tamamlayıp havanın kararmasını beklemeye koyulduk. Saat 21:00 civarı halatlarımızı alıp çıktık limandan. Deniz tam istediğim gibi. Hatta bu güne kadar hayal edipte ulaşamadığım kadar güzel. 3 metre dalaga yüksekliği ve 10-11 metre dalga aralığı. Tekne o kadar güzel sörf yapıyor ki tarifi mümkün değil. Rüzgarda dar apazdan 10-12 Knot arası esiyor. Daha isteyeyim. Tek istemeyeceğim dalga aralarının sıklaşması. Bu arada Özgür hem karanlık hemde dalgalardan biraz korkmuş olsa gerek kamarada Mailonun yanında. Yaklaşık bir saat seyirden sonra korktuğum başıma gelmeye başladı. Dalgalar daha yükseldi ve araları sıklaştı. Benim için sorun yok biraz dayak yeriz ama güzel seyir yaparız diye düşünüyorum. Saatte ilerler murettebat yatar ben sahaba varırım diye düşünüyorum ki Özgür içeriden çıkıp dalgaları görene kadarmış hayallerim. Özgür yüzünü görmenizi isterdim abi bu dalgalar üzerimizden geçiyor. Evet Özgür abi nasıl batmıyor bu tekne. Niye batsın kardeşim ne güzel gidiyoruz işte. Abi dönelim. Konuyu uzatmıyorum ben Asmalı ya sığınmaya karar verdım. Tabi otuz dereceden gelen dalgalar bu sefer yandan gelmeye başladılar. Bu gibi kaba denizleri pek sevmeyen Mailo ile Özgür başladılar selavat getirmeye. Özgür Mailoya dua bile öğretti içeride. Yaklaşık Asmalıdan 3 mil açıktayız, motora kuvvet diyerek tam hızımızla Asmalı ya doğru gazlıyoruz. Giriyoruz limana nitekim 45 dakikaya.
Tabi Özgür ün bu limanla ilgili pek güzel anıları olmadığı için abi lütfen aborda olalım diyo bizim yedek kaptan. Liman içini kolaçan ediyorum. Yelkenli teknelerden uzakta, büyükce bir balıkçı teknesinin iskelesinde yer musait. Yanaşıyorum hemen Özgür atlıyor balıkçıya halatları dublin edip bağlanıyoruz. Teknemizi neta edip çıkıyoruz karaya. Çay içmek üzere kahvehane ye oturuyoruz. Hemen yanındaki gözlemeciden akşam yemeğimizi yiyip dönüyoruz kayığa. Epey yorulmuşuz, zira Avşa dan Topağac a oradan da buraya girmek karışık denizde bizi epey hırpalamış. Hemen yatıyoruz yarın ola hayrola. Niyetimiz sabah 8 gibi yola revan olmak hayırlısıyla.

 Topağaç ta Kaptan Dinlenirken ;

 Eveeeeettt gelelim seyahaetin en can alıcı gününe ;

Sabah 7 civarı dışarıda değişik olaylar ceyeran etmeye başlıyor. Hava kapanıyor, rüzgar sertlemeye başlıyor. Bu arada biz yarı uyur vaziyetteyiz. Saat sekiz dolaylarında birden fena bir yağmur basıyor ve rüzgar 50 knotlara çıkıyor. Hesapta hiç rüzgar almayan Asmalı limanındayız. Dışarıda bağırışmalar, insanlarda toparlanma telaşı. Bu arada yağmur öyle bir basıyor ki biz kayığın kaportasını çekiyoruz ama pvc kapakları takamadan içeride mahsur kalıyoruz. Onada bir çarşafla çözüm buluyor bekliyoruz havanın geçmesini.
Bu arada her zaman yanaştığımız karşı tarafımızdaki yelkenlilerin olduğu bölümünde bir hareket gözümüze çarpıyor. 50 feet civarı bir tekne demir tarayıp bir sağa bir sola etrafındaki bütün tekneleri darma duman etmeye başlamış. Bize uzak olduğu için yardıma gidemeden içeriden olanı biteni anlaöaya çalışıyoruz. Ama karşısı curcuna. Bütün yat kaptanları üzerlerinde ne varsa o şekilde çıkmış dışarı teknelerini neta etmeye uğraşıyorlar. Allah kolaylık versin diyerek izliyoruz olan biteni.
2 saat kadar sürüyor yağmur ve fırtına. Tüm limanı karıştırmış köyü alaşağı etmiş bu son iki saat. Yağmur durunca burnumuzu anca dışarı çıkarabiliyoruz. Bütün köy dağılmış. Çatılar uçmuş, evleri yağmur suları basmış, şemsiyeler, brandalar etrafta uçuşuyor. Herkes serzeriş içerisinde. Elektrikler kesilmiş direkler devrilmiş çünkü. Jenerötörü olan suları onunla olmayan kovalarla boşaltmaya çalışıyor. Tekneden çıkıp hemen yanımızdaki Gözlemeci abimize yardıma gidiyoruz. Etraf toparlanıyor, masa sandalye siliniyor. Bütün köy enkazı kaldırmak için koşuşturuyor. Bu arada denizden gelen bir balıkçının elinde bir telefon bir video izletiyor köylülere. Bir bakıyoruz Tuzla da en son olan Hortumun aynısı geçmiş meğer üzerimizden. Uzaktan kayıdı çeken köylü, korkmuş limana gelememiş. İnternetten haberlere bakıyorum Marmara Adsında Hortum adı altında bir sürü başlık ve video. Allah korumuş bizleri meğer.
Daha sonra karşı bölümdeki kaptanların yanına gidiyor durumu soruyoruz. Az kaloma veren büyükce bir yelkenli demir tarayıp diğer teknelerin koç boynuzu kurt ağzı vb. donanımlarını sökmüş atmış. Onlarda onları tamir etme telaşında. Varmı yapılacak birşey diye sorup geçiyoruz kendi kayığımıza. Bizde hasar tespiti yapalım diyoruz. Bizim kayıkta çok şükür ki hiçbir şey yok. En korktuğum yıldırım düşme olayıydı ama çok şükür ki olmadı. Arkamızda bulunan botumuza baktığımda içerisinin silme su dolduğunu farkediyorum. Tabi hemen içini boşaltmaya koyuluyorum. Bizim zararımız olmadı çok şükür. Balıkçı kayığına aborda olmamız büyük şans yoksa koca koca teknelerin arasında un ufak olurmuşuz mazallah. 

 

Hortumun Haber Videosu :

http://webtv.hurriyet.com.tr/2/66814/0/marmara-adasi-nda-hortum-korkuttu

 Fırtına geçip hava durulduğunda dönüş seyri hazırlıklarına başlıyoruz. Hava kapalı rüzgar 10 knot civarı esiyor limanın dışında. Geldiğim gibi yani marmara denizin ortasından, imralı adasının kuzeyinden Yalova ya geçmek karaya uzak olacağı için riskli gözüküyor.  Bu arada Özgür Gece yaşanan dalgalardan ve sabah ki fırtınadan sonra hafız oldu teknede dua okutmaya başladı :

 Yeni rotam Marmara Ereğli si yolumuz yaklaşık 23 mil civarında. Denizi kafadan 30 dereceden alacağız ha keza rüzgarıda. Mendil kadar bir cenova ve motor ile 6.5 knot hız yapıyoruz. Karşımız Tekirdağ ve üzerinde dehşet bir hava,  fırtına bulutları mevcut. Yolumuz yaklaşık bu hızla 4 saat civarı. Hava kararmadan varmak niyetindeyim. Bir saat seyirden sonra hava sertlemeye başlıyor ve deniz kaldırıyor. Dayak yeme merasimi başlıyor dolayısıyla. Seyrin ikinci saatinde hava iyice sertlemiş dalgalar 2 metreyi bulmaya başlamıştı ki üzerine de büyük taneli yağmurda baş göstermeye başlıyor. Otopilot tekrar arıza çanları çalıyor ve gelde kolaysa sen kullan diyordu. İş başa düştü diyerek geçiyorum dümenin başına. Tüm havuzluğu yağmur moduna alıyoruz. Dalgalar gitgide karışık şeklide gelmeye başlıyor. Belli bi düzen tutturup dümen tutmak mümkün değil. Oturduğum yerde kıçım bir o tarafa bir bu tarafa vurmaya, tekneden resmen dayak yemeye başlıyorum. Başka çare kalmadı deyip kendimi flok iskotasıyla bağlıyorum dümen başına. Yağmurluğum, yağmurluğum üzerinde üzerinde can simidim belimde güvenlik halatım, gözümde yağmur tanelerinden korunmak için gözlüğüm dümen tutmaya çalışıyorum. Seyrin sonlarına doğru şimşekler artıyor ve fırtına bizi içerisine çekiyordu. Artık 4-5 mil yolum kaldı Marmara Ereğli si burnuna yaklaşıyorum. Korkum Burnu dönerken karşıma ne çıkacağı, hava burunun üzerindeki tepenin arkasından basıyor tepeyi dönünce oluşan boşluktan çok daha fazla üzerime binmesi. Yaklaştıkça korkum gerçekleşiyor ve denizde kaldırıyor. Mümkün olduğunca burunun uzağına dümen tutuyorum, tabi hem yolum uzuyor hemde dalgalar yandan üzerime çullanıyor. Bu şekilde eziyet bir seyirden sonra burnu çok şükür dönüyorum. İçerisi süt liman ne dalga var nede rüzgar, sadece yağmur yağıyor. Limana girmeden haberleştiğim Minevra nın da İsmail abi (devekuşu) pilotluğunda sağsalim limana bağlandığını öğreniyorum.
İçerisi batık kayık ve suda yüzen halat dolu. Çok pis bir liman. Halatlar arasında slalomla yer aramaya koyuluyorum. Bir iki balıkçı çıkıp üzerlerine aborda olabileceğimi söylüyorlar. En musait gördüğüm tekneye yanaşıp bağlanıyorum. Çok şükür bu eziyet seyirde bitiyor. İskeleye çıkıp sıcak çay, kahve aramaya koyuluyoruz. Hemen yanımızda bulunan balık ekmekçide buluyoruz ilacımızı hemen çaylar içiliyor deniz sohbetleri başlıyor. Herkes yolculuğunu başından geçen olayları anlatıyor. İçeride üç yelkenliyiz biri Turkuaz adında iki beyfendinin bulunduğu, bizim gibi limana sığınan bir yelkenli diğeride Minevra. O arada İrfanı arıyorum buralar ondan sorulur napalım buralarda İrfanım diyorum. Meğer oda buradaymış sağolsun hemen atlayıp geliyor. Onun sıcak sohbeti ile yeni çaylar söyleniyor. İrfan ın nazik yemek teklifine gelemeyeceğimi üzülerek bildirerek İlke, İsmail abi ve İrfanı, İrfanın yazlığına yolcu ediyoruz. Bizde ihtiyaclarımızı karşılamak üzere market aramaya çıkıyoruz. Niyetimiz gece yola çıkmak aslında ama zor gözüküyor. Planım kıyı kıyı, yani Marmaranın karaya yakın en kuzeyinden kıçınkıçın Yalova ya yaklaşmak. Çünkü Fırtına önümde ben arkasında kovalamayla geçecek bütün seyir. Biraz şehir de yürüyüş yapıyor tekneye dönüp dinleniyoruz.
Bu arada eşyalarımız kurusun diye teknenin içerisinde webasto yu açık bırakıp çıktığımızdan içeride sıcaklık 60 derece falan.
Yaklaşık iki saat sonra kayığımıza Korsan dostlar geliyorlar. İlke, İrfan ve İsmail abi, onlarla oturup biraz likid tüketip bugünün ve yarının kritiğini tekrar yapıp biribirimize iyi seyirler dileyerek onlar Minevraya bizde geçiyoruz yataklarımıza. Yarın ola hayrola diyor gece çıkmaktan vazgeçip uyumaya koyuluyoruz.

Marmara Ereğlisi için kısa not :

Liman içi yani balıkçı barınağı bağlanmak için çok sıkıntılı bir yer ve çok pis. Demir atmak mükün değil. Balıkçılar samimi ve yardımsever ama dediğim gibi yer sıkıntısı var. Eğer ille bu limana gelinecekse sahile yakın bir yerde alargada kalmak daha uygun, orada da sahildeki müzik rahatsız edebilir.

 Son seyrimiz Marmara Ereğli sinden Büyükçekmece açıklarını takip ederek Büyükadanın Kuzey ucundan Yalova ya dönerek kıyı kıyı seyrimizi bitirmek. Yaklaşık bir saat gayet sakin bir seyirden sonra olağan rotam olan Marmara denizinin ortasından direk Yalova ya dümen kırıyorum. 

 Görüldüğü üzere keyfimiz yerinde.

Mesafem yaklaşık 60 mil. Rüzgar apazdan 10 knot civarı dalga yüksekliği yaklaşık 50 cm. Kolayına bir seyir başlıyor bizim için. Tam arma ve motor ile hızımız 6,5 knot. Beklentimin üzerinde. Macerasız bir on saat sonunda bizim sulara yaklaşmanın verdiği mutlulukla benden haber bekleyen tüm korsanları ve denizci dostlarımı aramaya başlıyorum. Heyhat ben geldim diyerek.  .
Yalova açıklarına 6 mil kala hava düşüyor çok tatlı bir melteme dönüyor rüzgar. Fırsat bu fırsat diyerek davranıyorum Yaşar Serdar korsanın yanınızda bulunsun belki lazım olur diyerek verdiği balona. İyiki de almışım Denizin Fatihi nde ilk defa Balon açacağız. Çok tatlı bir heyecan kaplıyor içimizi.

 İki saat süren balon zevkinden sonra saat 20:00 civarı Yalova ya yerimize yanaşıyoruz. Ponton girişinde, Komuşularım Bengül teknesi kaptanı Cengiz Abi ve Ares Teknesi Kaptanı Hakan Abi bizi bekliyordu. En güzelide iki aylık Canım Kızım Tuana Su nun ve Eşim Denizin, Özgürün 6 aylık canı Oğlu Edin in ve eşi Fatma nın bizleri heyecanla selamlaması oldu. Bu keyif hiçbir şeye değişilmezdi. Onları pontonda görmek inanılmaz bir mutluluktu. 

  Eveeeettttt iki macera perest, turist döndü yuvalarınaaaa biz çıkalım kerevetineeee.   
 

Herkese Selamlar.  



Fatih Tanış

Bu arada gece tam uykuya dalarken Deniz bir daha seni asla yalnız uzaklara yollamam dedi ama ben uyuyor numarası yaptım.